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当使用涂焊剂或自动焊接时，应小心，不要破坏汽车雨刮器继电器性能，抗焊剂式继电器或塑封式继电器可适用于浸焊或波峰焊工艺，但Z大焊接温度和时间应随所选汽车继电器的不同加以控制。汽车继电器焊接方式主要有三种：1、手工焊：推荐焊接温度为300℃-350℃，焊接时间控制在2秒以内。2、冷却：由于焊锡工序引起的汽车继电器发热可以通过在工序Z后进行冷却得到缓解，所以不要突然改变温度，尤其要避免对热继电器进行冷冲击。3、波峰焊：推荐的焊接温度是:240℃~260℃，时间约5秒，最佳焊接温度为250℃。

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雨刮器是由电机带动，通过连杆机构将电机的旋转运动转变为刮臂（即挡风玻璃上面除了刮片之外的那部分）的往复运动，从而实现刮雨动作。汽车继电器是汽车里面不可缺少的原件，主要起到控制的作用。汽车雨刮器继电器主要是由磁路系统、接触系统和复原机构组成。磁路系统由铁心、轭铁、衔铁、线圈等零件组成，接触系统由静簧片、动簧片、触点底座等零件组成，复原机构由复原簧片或拉簧组成。PCB板式非塑封继电器极易受焊剂的污染，建议使用抗焊剂式或塑封式继电器以防止焊剂气体从引出端和底座与外壳的间隙侵入，抗焊剂式继电器如采用预热烘干(100℃1分钟)，则可进一步防止焊剂侵入。

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您在车辆上使用蜡或油也可能损坏刀片，并导致胶条过早分解。空气中的盐也会更快地使雨刮器胶条退化。为避免过早磨损，请确保经常清洁挡风玻璃，不要使用刮水器清除挡风玻璃上的霜或雪以及灰尘，以免它们与您可能会用到的其他物质接触。更换雨刮使，需要确保雨刷性能良好。不好的雨刷可能会在即将来临的多雨季节导致能见度问题，并使您的安全受到威胁。

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对于雨刮片的尺寸，国内车主是比较含糊的概念，由于雨刮片上没有详细的标注，很多车主在更换时很难弄清雨刮片的尺寸。下面简单介绍一下，雨刷片尺寸会因生产厂商的生产地或外销地区的缘故，在计算长度方法上有所不同，目前所采用的长度计量单位为公制及英制两种。一般车辆Z常使用的雨刷片长度在16寸到26寸，通常驾驶侧前方的雨刷是比乘客侧的长。以一般国产车为例，驾驶侧通常为20寸，乘客侧为18寸。单位换算，通常我们用标准长度尺能测量出雨刮片的厘米长度，将测量得的厘米值乘以0.4，即得到与雨刮片外部包装相对应寸。目前雨刮接口分为U型和T型两种，安装方法都非常简单，只要操作得当自己动手轻而易举。

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液态雨刷水有浓缩型和非浓缩型两种，浓缩液需要另外添加清水稀释，才能使用;而非浓缩液则可直接添加使用，无需加清水稀释。另外，我发现一个比较特别的地方，非浓缩液，还有不同防冻指数的区分，比如龟牌一个不浓缩液，分为0摄氏度、-25摄氏度和-42摄氏度三种。三种不同的防冻指数，不同气候的消费者，可以根据当地的气候变化，选择不同防冻指数的雨刷水。相对液态雨刷水，固态雨刷水显得便携特性更强，一小颗就能稀释4L清水，如果车型的雨刷水储存罐只有2升，还可以掰半添加。对于那些不想放一瓶液态雨刷水在车上的车主，固态的浓缩雨刷水丸是理想的选择。而且固体浓缩雨刷水有个好处是，当雨刷水储罐水满时，自己感觉雨刷水中的清洁剂太少，可以随时丢一片下去储水罐，便利性比较好。

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有时候没有喷水，就直接用雨刮器干刮玻璃，这样对雨刮器的刮片很不利，时间长了会损坏雨刮刮片的。避免干刮摩擦力大，雨刮的刮片磨损就厉害。因此平常要注意先喷水再刮玻璃，尽量避免误碰雨刮器，或者让小孩随意玩弄雨刮器。在刮玻璃时，先喷上足够的玻璃水，这样既让前挡风玻璃刮的干净，又能保护雨刮器。但在选择玻璃水时，要选用优质的，这样才能起到实际的作用。如果长时间不用雨刮器了，应该把雨刮器竖起来，用纸巾轻轻的把刮片上的异味擦一下，比如虫子尸体、碎石等，这样能避免刮玻璃时损伤雨刮器刮片。注意还要擦一下雨刮器压住的地方。