青海汽车雨刮器供应商

当使用涂焊剂或自动焊接时，应小心，不要破坏汽车雨刮器继电器性能，抗焊剂式继电器或塑封式继电器可适用于浸焊或波峰焊工艺，但Z大焊接温度和时间应随所选汽车继电器的不同加以控制。汽车继电器焊接方式主要有三种：1、手工焊：推荐焊接温度为300℃-350℃，焊接时间控制在2秒以内。2、冷却：由于焊锡工序引起的汽车继电器发热可以通过在工序Z后进行冷却得到缓解，所以不要突然改变温度，尤其要避免对热继电器进行冷冲击。3、波峰焊：推荐的焊接温度是:240℃~260℃，时间约5秒，最佳焊接温度为250℃。

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汽车雨刮器在使用中要注意一下事项，才能更加安全的行驶汽车。我们知道橡胶的雨刮条能保持充足的湿润度。只有充足的湿润度，它才能有很好的韧性，以保持和车窗玻璃接触的紧密性，这是汽车雨刮器发挥良好的一个关键。举个例子来说，洗碗的时候米粒干在饭碗上，那么这样是很难洗的，除非把它进行泡软。雨刮器也是这个道理，在行车中务必保证雨刮器的的润滑程度，特别是在下雨天。汽车雨刮器是专业用来挂雨的，而不是用来进行刮泥的，正确的使用雨刮器能够有效的延长其使用寿命。在使用汽车雨刮器的时候使用第2档，能够来回进行挂刷，一些车友喜欢使用间歇模式来进行挂刷，这样不好，特别是在汽车前溅起的泥水，碰上这种情况，间歇模式容易挂到泥沙，会严重的影响视线。

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在使用雨刮器刮玻璃时，尽量配合抹布使用。像雨刮器刮了一遍后，只有少量的水珠了，这时就没有必要再启动雨刮器了，如果是停下车，可以用抹布擦一擦，这样就降低了雨刮器的使用频率，很好的起到保护雨刮器的作用。在炎热的夏季停车时，尽量把车停在荫凉地里，除了能保护车漆外，还能保护雨刮器。毕竟雨刮器的刮片都是橡胶的，长时间的太阳暴晒会缩短它的使用寿命。在冬天行车时，如果雨刮器被冻住了，千万不要强行开启雨刮器，否则就会烧坏电机。应该车水温上来后，开启暖风，化开雨刮器再使用。特别是积雪把前挡风玻璃覆盖住后，要清理掉积雪并充分化开雨刮器才能使用。

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雨刮片分为有骨雨刮和无骨雨刮了两种结构。有骨雨刮，即传统有金属支架的雨刮；无骨雨刮，即无金属支架，所谓无骨雨刮是相对于传统的有支架的雨刮来讲的。从设计原理上讲，雨刮的支点越多，雨刮片的受力就越均匀，和玻璃接触的就越服帖，也就能达到更好的去水效果。无骨雨刮没有支架，采用的整支雨刮片本身来加压，这样相当于雨刮片整体都是受力点，因此无骨雨刮相比传统支架有骨雨刮更有效。同时，去掉了金属支架，开启时减少了雨刮对驾驶视野的影响。另外从理论上讲，由于无骨雨刮去掉了金属支架重量减轻，对雨刮器电机的负荷减少，也起到了保护电机延长使用寿命的间接作用。

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您在车辆上使用蜡或油也可能损坏刀片，并导致胶条过早分解。空气中的盐也会更快地使雨刮器胶条退化。为避免过早磨损，请确保经常清洁挡风玻璃，不要使用刮水器清除挡风玻璃上的霜或雪以及灰尘，以免它们与您可能会用到的其他物质接触。更换雨刮使，需要确保雨刷性能良好。不好的雨刷可能会在即将来临的多雨季节导致能见度问题，并使您的安全受到威胁。

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如何确定雨刮器是否达到该换的时候呢？1、先将雨刷冲洗干净，提起雨刮，在橡胶上摸一摸，检查是否有损坏，橡胶叶片的弹性是否还好。轻轻拉扯橡胶，如果叶片老化、硬化，就会出现裂纹或开裂。如果是，就须立即更快。2、仔细检查雨刮。如果雨刮臂弹簧的张力变弱，发现雨刮起翘，就需要更换雨刷臂。3、有车主发现，下大雨的时候他的雨刷的使用状态不错，可是到下小雨的时候，就会在玻璃表现留下刮不干净、不均匀的水痕。专业人士指出，这种情况并不是车主们认为的玻璃表面有油污，而是雨刷已经硬化了，需要更换。