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汽车雨刮器对于行车中的司机很重要，其能够提供明亮的视野，而当其故障的时候则对于司机的行车安全是有很大的影响的。造成汽车雨刮器故障的原因有很多种，小编总结了一下，以下两种故障出现的概率比较高：1、电动机故障。一般是直接送到厂修，或者更换新的。由于电动机机构复杂，因此不建议司机亲自修理。2、传输线路故障。分两种，分别是短路和断路。在实际修理中基本上是因为开关坏了，或者是接触不良，因此对于这类故障进行仔细分析。

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大家在侧方位停车时，也可以将雨刮器作为参考，从而辅助我们更好的完成侧方位停车。通常来说，当右侧雨刮器的交叉点刚好和道路边上的线重合时，便是向左侧回转方向盘好的时机。等车身回正之后，车子就可以完美地停好了，而且在这中间也不会出现剐蹭。当我们需要判断车身位置时，也可以参照雨刷器。我们可以使雨刮器洒水器位置和路面上的物体重合，当二者重合时便意味着车身一侧的安全距离大概在60厘米左右。这个距离便可以保证车辆迅速通过狭窄路段，并且不会出现刮蹭情况！

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雨刷电动机采用3刷结构以方便变速。间歇时间由间歇继电器控制，利用电机的回位开关触点与继电器电阻电容的充放电功能使雨刷按照一定周期刮扫。雨刷的刮片胶条是直接清除玻璃上雨水和污垢的工具。刮片胶条通过弹簧条压向玻璃表面，它的唇口必须与玻璃角度配合一致，方能达到所要求的性能。在汽车组合开关手柄上有雨刷控制旋扭，设有低速、高速、间歇3个档位。手柄顶端是洗涤器按键开关，按下开关有洗涤水喷出，配合雨刷洗涤档风玻璃。洗涤器系统是目前汽车上很普通的装置，它由储水箱、水泵、输水管、喷水嘴组成。其中储水箱一般是1.5升～2升的塑料罐，水泵是一种微型电动离心泵，通过它将储水箱的洗涤水输向喷水嘴，经2～4个喷水嘴的挤压作用将洗涤水分成细小的射流喷向档风玻璃，配合雨刷起到清洁档风玻璃的作用。

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当使用涂焊剂或自动焊接时，应小心，不要破坏汽车雨刮器继电器性能，抗焊剂式继电器或塑封式继电器可适用于浸焊或波峰焊工艺，但Z大焊接温度和时间应随所选汽车继电器的不同加以控制。汽车继电器焊接方式主要有三种：1、手工焊：推荐焊接温度为300℃-350℃，焊接时间控制在2秒以内。2、冷却：由于焊锡工序引起的汽车继电器发热可以通过在工序Z后进行冷却得到缓解，所以不要突然改变温度，尤其要避免对热继电器进行冷冲击。3、波峰焊：推荐的焊接温度是:240℃~260℃，时间约5秒，最佳焊接温度为250℃。

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我们知道，雨刮器总成是雨刮片、雨刮臂及雨刮电器等产品组合的一套完整产品，有相关数据显示，雨刮器总成出现故障主要是雨刮电机处，主要分为五种。分别是电机内部进水、齿轮轴生锈、过载烧毁、齿轮剔齿和刷握变形。雨刮总成的电机内部进水是雨刮电机众多故障中出现的较为频繁的一种，而一般电机进水之后会直接导致雨刮电机功能失效。其原因主要在于密封圈失效或者密封槽和密封圈的设计存在不合理之处。针对该故障，可以适当增加橡胶O型圈的线径或者采用高密封性能的塑胶作为密封垫的材料。